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還有一個因素是金融海嘯後,由於航運市場的供給大於需求,船公司經營相當辛苦,若有需要再增加船隻,或為了參與聯盟運作,需要一些大船,口袋不深的陽明只 ...

陽明海運虧損原因在交通部對於陽明海運持續虧損及負債比率居高不下等 ... - 調查報告的討論與評價

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陽明海運虧損原因在陽明海運虧損原因 - 家庭貼文懶人包的討論與評價

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    在長榮集團任職40年的謝志堅,是國際海運市場上響叮噹的人物,這次如何在不景氣時代下挽救虧損連連的陽明海運,乃一大考驗。 勵心如. 股債前線. 攝影/ ...

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    【時報-台北電】陽明(2609) 31日公告去年財報,營收1492億元,虧損43.1億元,每股虧損1.66元,其中船隻售後不回購與新會計準則所列損失22.88億元, ...

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    2008 年前,全球經濟穩定成長,各家船公司大舉擴張,陽明當時也以市場高價租進船舶。2009 年金融海嘯過後,市場供過於求,運費下滑,租船固定成本高的陽明 ...

    陽明海運虧損原因在他買長榮陽明慘賠百萬遭套牢不賣原因引熱議 - 工商時報的討論與評價

    貨櫃三雄長榮、陽明及萬海股價在7月出現超過40%的崩跌,隨後遲遲無法向上 ... 二來他是用先前從股市賺的236萬拿去買航運股,這一波虧損只是從大賺變小 ...

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    針對虧損原因,陽明海運表示,海運市場因燃油價格上漲超過預期,上半年平均燃油價格較去年同期漲幅約達25%,造成公司成本增加,因此即使上半年營運量251.5萬TEU,較 ...

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    陽明海運虧損原因 ,大家都在找解答第1頁。 陽明(2609)公布第3季財報,單季營收377.85億元,營運量144萬TEU,營運量年成長1.99%,稅後淨損13.77億元,今年以來已經連續 ...

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