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輪胎扁平比舒適、扁平比70、扁平比40在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

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輪胎扁平比舒適在愛車就要懂車,輪胎扁平比基礎概念與其影響 - 癮車報的討論與評價

愛車就要懂車,輪胎扁平比基礎概念與其影響 · 1.因胎側較短,過彎時胎側變形空間較小,車輛操控性有所提升。 · 2.高速穩定性提升。 · 3.胎壁通常較硬。 · 4.

輪胎扁平比舒適在輪胎最直接影響要素,胎壁扁平比高低 - Yahoo奇摩的討論與評價

數值愈低胎壁愈薄,數值愈高,胎壁愈厚,一般貨車或SUV專用胎的扁平比都高達65以上,常見的舒適胎的扁平比大約都落在60~50之間,而高性能或超跑專用胎的 ...

輪胎扁平比舒適在Andy老爹- 還是有很多朋友在問扁平比的重要性,其實輪胎在 ...的討論與評價

但扁平比低於45, 40, 35 時,車子又會太顛,乘客坐起來不舒服,所以你看超跑的扁平比都不會超過40,因為超跑要的是多一點的抓地力,不需要舒適! 所以我 ...

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    日系輪胎通常胎壁都很硬,而且輪胎又是最重的..台灣坑坑洞洞路面開起來完全沒有舒適性! 0.

    輪胎扁平比舒適在輪胎升級尺寸怎麼選?談胎寬,扁平比與J值的對應關係@ Hank ...的討論與評價

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    於斜線號後方的第二組數字是輪胎的扁平比,主要是告訴您輪胎的胎邊有多高:215/55R17 94W。扁平比是以百分比表示。輪胎製造商是利用輪胎高度除以輪胎寬度來計算扁平比。若 ...

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