高雄鐵路地下化後騰空軌道設綠色廊道、岡山鐵路地下化、台南鐵路地下化在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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高雄鐵路地下化全線通車後，對都市發展陸續呈現顯著效益，高市議員陳善慧今建議鐵路地下化由左營延伸到楠梓，高市交通局長張淑娟答詢指出， ...

二、高雄鐵路地下化延伸左營計畫：. 左營地區鐵路地下化工程源自於85年6月交通部運研所「高雄都會鐵路地下化可行性研究暨先期規劃報告」，並奉行政院核定。

高雄市區鐵路地下化計畫（簡稱高雄鐵路地下化）為臺灣鐵路管理局臺鐵捷運化暨臺鐵立體化改建計畫，也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化之後所興建的第二座地下鐵路，實際 ...

自由時報高雄鐵路地下化延伸至楠梓？交通局長：將做可行性研究https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3624270〔記者王榮祥／高雄報導〕 ...

3.正義車站地面造型變更案106年6月28日獲高雄市政府都發局都審幹事會議審核原則通過。 4.「C412Z標鳳山車站及鳳松路段隧道工程」榮獲106年度第十一屆「公共工程金安獎」 ...

「高雄鐵路地下化延伸鳳山計畫(含高雄市區及左營鐵路地下. 化計畫)」於106 年2 月報院調整，行政院已於5 月函復同意整併. 3 項計畫為1 案—「臺鐵捷運化—高雄市區鐵路 ...

交通部鐵路改建工程局表示，行政院在今年2月核定高雄鐵路地下化延伸至左營，將原定葆禎路至正義路間鐵路地下化路段，向北延伸至新左營車站南側，全線長12.68公里。沿線預定 ...

高雄市都發局表示，市府將依據「高雄鐵路地下化延伸鳳山計畫」，以鳳山站、正義站為中心，半徑800公尺範圍內的住宅、商業、特專區土地，劃定為「增額容積」地區。照片1.

【記者張夢熊／高雄報導】圖：高雄市鐵路地下化計畫(圖片來源/交通部鐵道局) 日本東京在1927年是就擁有地下鐵路，為亞洲領先的鐵路地下化國家， ...

惟鳳山地區緊鄰高雄市，為原高雄縣人口密集首善之地，因長期受鐵路切割南北二側高雄市区铁路地下化计划（简称高雄铁路地下化）为台湾铁路管理局台铁捷运化 ...