為什麼需要引水人、引水人意外、引水人風險在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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由於各國船隻對於要入港的水域可能不甚了解，為避免莽撞行駛，造成船隻擱淺、港口損傷或人員傷亡，就需要「引水人」（Pilot）運用其長年累積的水文 ...

遠來的船會對四個燈塔發出信號，在港口的值班室裡，水先人（引水人）一接到 ... 固然可喜可賀，但等等，臺灣的引水制度，為什麼由外國人來訂定？

引水人俗稱「領港」，在各國籍的船隻進出港口時，上船擔任指揮的工作。船隻入港並不容易，港口內的狀況如暗礁或障礙物等，都難以目視察覺，這時候就需要 ...

引水人，又稱領港，是引領大船入港不可或缺的靈魂人物，他們需要什麼絕技，才能完成高難度的工作？領港小船劃開迎面而來的風浪，直奔基隆港外海1.5海浬處，準備迎接 ...

引水人（英語：Pilot）又稱領港員、帶水、領航員或領水員，指的是在港口、峽灣等水域內，引導船舶進出的專業人員。 1962年，上海港引水员 ...

清領時期的臺灣，由外國人培養外國籍引水人，當進入日治時期、外籍引水人 ... 接軌，固然可喜可賀，但等等，台灣的引水制度，為什麼由外國人來訂定？

身為看守國門的第一人，他說引水人並非外界看到的愜意風光，需要全年無休24小時排班，如同電廠運作般維持著基隆港的動能;此外，他們更有天氣再壞都要 ...

他解釋，引水人的高薪是建立於專業之上，「船隻在進出港過程中，哪怕只是小碰撞受損，甚至擱淺需要花錢拖救，嚴重可能就地拆解，船東損失都將遠大於每 ...

李振弘說，每個港口的水文狀況、碼頭設施、作業的習慣與天氣狀況都不同，船長不可能記得每個港口的特性，因此才需要熟悉當地港口狀況地引水人協助； ...

引水人或稱領港員，是在不同的天候、海象和水文條件下，負責將不同 ... 隨著台灣商港吞吐量下降，按件計酬的引水人，待遇雖不如前，但是它所需要至少 ...